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天津津鼓風(fēng)機集團(圖)-射流風(fēng)機生產(chǎn)商-遼寧射流風(fēng)機
津鼓風(fēng)機集團有限責任公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機
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天津津鼓風(fēng)機集團(圖)-射流風(fēng)機生產(chǎn)商-遼寧射流風(fēng)機 ：
天津風(fēng)機,天津鼓風(fēng)機,天津通風(fēng)機
造成射流風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)載荷達不到規(guī)范要求的因素主要有以下幾點：
（1）拱部混凝土灌注不密實，預(yù)埋件與混凝土粘結(jié)力損失；
（2） 拱部二襯與初支脫空，甚至出現(xiàn)空洞，千斤頂放置于加工支座的測試架與隧道頂混凝土之間時，加載后造成隧道頂混凝土，從而無法加載至規(guī)范要求荷載；
（3） 隧道風(fēng)機預(yù)埋鋼板與預(yù)埋鋼拱架未按設(shè)計要求進行連接，未與預(yù)埋鋼拱架形成整體，鋼板和鋼筋焊接時焊接質(zhì)量不過關(guān)，預(yù)埋鋼板后連接鋼筋偷工減料未達到設(shè)計要求的數(shù)量；
隧道風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)常見破壞形式
風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)荷載試驗過程中，凡出現(xiàn)下列情況均視為不合格，說明風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)已經(jīng)產(chǎn)生破壞：
（1）預(yù)埋鋼板周邊混凝土出現(xiàn)裂縫、掉塊；
（2）預(yù)埋鋼板變形、破壞、松動、脫落；
（3）加載后，風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)位移量持續(xù)增加，且荷載不能維持穩(wěn)定；
（4）風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)焊接件開焊、變形、破壞、脫落。
其中常出現(xiàn)的破壞形式是預(yù)埋鋼板發(fā)生變形、松動和脫落，破壞過程中混凝土往往出現(xiàn)裂縫和掉塊現(xiàn)象。
可逆射流風(fēng)機也被稱為雙向射流風(fēng)機，能夠通過控制風(fēng)機的運行方向，實現(xiàn)通風(fēng)方向的控制；由于車輛在隧道中雙向行駛，車輛產(chǎn)生的活塞效應(yīng)無法用于隧道內(nèi)的通風(fēng)，同時當外界的自然風(fēng)與隧道流風(fēng)機工作方向相反時，將加大隧道內(nèi)通風(fēng)的難度，因此利用雙向射流風(fēng)機的可逆性，可以通過調(diào)整風(fēng)機的運行方向來減少風(fēng)機的能量損失。
射流風(fēng)機（隧道風(fēng)機）是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。
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